Andrzej Grączewski

Silnik elektryczny budowa

Silnik elektryczny to urządzenie, które zamienia energię elektryczną na mechaniczną, czyli ruch obrotowy. Choć może wydawać się skomplikowany, jego budowa opiera się na kilku podstawowych elementach, które współpracują w precyzyjny sposób.

Najważniejszymi częściami silnika są: stojan i wirnik.

Stojan (stator) to nieruchoma część silnika, w której znajdują się uzwojenia z miedzi. Po podłączeniu prądu wytwarza się w nich wirujące pole magnetyczne.

Wirnik (rotor) to element obracający się wewnątrz stojana. Znajduje się w nim rdzeń z uzwojeniami lub klatką (w tzw. silnikach klatkowych), który pod wpływem pola magnetycznego zaczyna się obracać, wytwarzając moment obrotowy – siłę napędową.

Do kluczowych elementów konstrukcyjnych należą również łożyska, które umożliwiają płynne obracanie się wału, obudowa, chroniąca wnętrze silnika przed zabrudzeniem i uszkodzeniami, oraz skrzynka przyłączeniowa, w której znajdują się zaciski elektryczne. W zależności od modelu,

Budowa silnika elektrycznego a fizyka. Oddziaływanie magnetyczne a silnik elektryczny.

Silnik elektryczny to praktyczne zastosowanie praw fizyki – przede wszystkim zjawiska oddziaływania magnetycznego i indukcji elektromagnetycznej. To właśnie dzięki tym zjawiskom możliwe jest przekształcanie energii elektrycznej w mechaniczną, która napędza maszyny, urządzenia i systemy automatyki.
W uproszczeniu można powiedzieć, że fizyka pola magnetycznego stanowi podstawę działania każdego silnika – od małego napędu domowego po potężne silniki przemysłowe o mocy kilkuset kilowatów.

Podstawowe zasady fizyczne działania silnika elektrycznego

Zasada działania silnika elektrycznego opiera się na oddziaływaniu pola magnetycznego i przepływu prądu elektrycznego.
Kiedy przez przewodnik umieszczony w polu magnetycznym przepływa prąd, powstaje siła elektromagnetyczna (tzw. siła Lorentza), która powoduje jego ruch.
W silniku elektrycznym ten przewodnik stanowią uzwojenia stojana i wirnika, które – dzięki odpowiedniemu