Zastosowanie silnika elektrycznego w przemyśle i codziennym życiu

Silnik elektryczny budowa

Silnik elektryczny to urządzenie, które zamienia energię elektryczną na mechaniczną, czyli ruch obrotowy. Choć może wydawać się skomplikowany, jego budowa opiera się na kilku podstawowych elementach, które współpracują w precyzyjny sposób.

Najważniejszymi częściami silnika są: stojan i wirnik.

Stojan (stator) to nieruchoma część silnika, w której znajdują się uzwojenia z miedzi. Po podłączeniu prądu wytwarza się w nich wirujące pole magnetyczne.

Wirnik (rotor) to element obracający się wewnątrz stojana. Znajduje się w nim rdzeń z uzwojeniami lub klatką (w tzw. silnikach klatkowych), który pod wpływem pola magnetycznego zaczyna się obracać, wytwarzając moment obrotowy – siłę napędową.

Do kluczowych elementów konstrukcyjnych należą również łożyska, które umożliwiają płynne obracanie się wału, obudowa, chroniąca wnętrze silnika przed zabrudzeniem i uszkodzeniami, oraz skrzynka przyłączeniowa, w której znajdują się zaciski elektryczne. W zależności od modelu, silniki mogą być wyposażone w przewietrznik, osłony ochronne, czujniki temperatury, a w większych jednostkach także hamulce elektromagnetyczne lub czujniki prędkości obrotowej.

Budowa silnika jednofazowego i trójfazowego różni się przede wszystkim sposobem zasilania. W silnikach trójfazowych uzwojenia stojana zasilane są trzema przesuniętymi w fazie prądami, co pozwala uzyskać silniejsze i bardziej równomierne pole magnetyczne. W silnikach jednofazowych stosuje się natomiast kondensatory rozruchowe lub pomocnicze uzwojenia, które ułatwiają uruchomienie napędu.

Każdy z tych elementów ma wpływ na sprawność, trwałość i kulturę pracy silnika. Odpowiednio zaprojektowana konstrukcja – zgodna z normami IEC oraz certyfikatami ISO 9001 – gwarantuje niezawodne działanie, wysoką wydajność i bezpieczeństwo użytkowania. Zrozumienie budowy silnika elektrycznego pozwala lepiej dobrać odpowiedni model do konkretnego zastosowania, a także ułatwia jego konserwację i diagnostykę.

Z czego składa się silnik elektryczny? Część silnika elektrycznego.

Każdy silnik elektryczny zbudowany jest z szeregu elementów, które wspólnie tworzą sprawny i trwały układ napędowy. Dwie najważniejsze części to stojan (część nieruchoma) oraz wirnik (część obrotowa). Ich współdziałanie pozwala przekształcić energię elektryczną w ruch obrotowy wału silnika, czyli w energię mechaniczną wykorzystywaną do napędzania maszyn i urządzeń.

Stojan to zewnętrzna, nieruchoma część silnika odpowiedzialna za wytworzenie wirującego pola magnetycznego. Składa się on z rdzenia wykonanego z cienkich, izolowanych od siebie blach ferromagnetycznych o grubości około 0,5 mm oraz z korpusu silnika, który pełni funkcję konstrukcyjną i ochronną. W otworach rdzenia umieszczone są uzwojenia fazowe stojana, zwykle trzy w przypadku silników trójfazowych.
Korpus silnika najczęściej wykonywany jest z aluminium, które zapewnia lekkość, wysoką odporność na korozję i bardzo dobre przewodnictwo cieplne. W silnikach o większej mocy stosuje się natomiast korpusy żeliwne, charakteryzujące się większą sztywnością, stabilnością wymiarową i odpornością na drgania. Liczba par biegunów magnetycznych w stojanie określa prędkość obrotową pola magnetycznego, a tym samym prędkość pracy całego silnika.
Wirnik (rotor) to element obrotowy silnika, umieszczony wewnątrz stojana. Jego rdzeń również wykonany jest z cienkich blach ferromagnetycznych, w których znajdują się uzwojenia lub aluminiowa klatka wirnika (w tzw. silnikach klatkowych). W silnikach pierścieniowych końce uzwojeń wirnika połączone są z pierścieniami ślizgowymi, które – mimo że odizolowane od konstrukcji wirnika – są osadzone na wale silnika. Dzięki nim możliwe jest sterowanie prądem wirnika, momentem rozruchowym oraz regulacja prędkości obrotowej.
Oprócz tych podstawowych części, silnik elektryczny zawiera również liczne elementy pomocnicze, które zwiększają jego trwałość, bezpieczeństwo i efektywność pracy:
1. Łożyska – umożliwiają płynne i ciche obracanie się wału, redukując tarcie i zużycie mechaniczne.
2. Przewietrznik (wentylator) – odpowiada za chłodzenie silnika i zapobiega przegrzewaniu się uzwojeń.
3. Osłony ochronne – zabezpieczają użytkownika przed kontaktem z ruchomymi częściami i chronią wnętrze silnika przed pyłem oraz wilgocią.
4. Elementy mocujące – zapewniają stabilne i bezpieczne przymocowanie silnika do konstrukcji maszyny.
5. Uszczelki i tarcze łożyskowe – chronią wnętrze silnika przed zabrudzeniami i utratą smaru.
6. Skrzynka przyłączeniowa – umożliwia bezpieczne i wygodne podłączenie przewodów zasilających.

W nowoczesnych napędach stosuje się dodatkowo czujniki temperatury, czujniki prędkości obrotowej oraz hamulce elektromagnetyczne, które zwiększają kontrolę nad pracą urządzenia i chronią je przed przeciążeniem. Wszystkie elementy konstrukcyjne są projektowane zgodnie z międzynarodowymi normami IEC oraz posiadają certyfikaty ISO 9001, co gwarantuje wysoką jakość, niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji.

Zrozumienie, z czego składa się silnik elektryczny, pozwala właściwie dobrać typ i moc urządzenia do konkretnego zastosowania, a także ułatwia jego konserwację i diagnostykę. Wiedza o budowie silnika to podstawa efektywnej i bezawaryjnej eksploatacji zarówno w przemyśle, jak i w codziennych urządzeniach technicznych.

Części silnika elektrycznego – opis elementów

Stojan (stator) – nieruchoma część silnika, w której powstaje wirujące pole magnetyczne.
Rdzeń stojana – pakiet cienkich blach ferromagnetycznych przewodzących strumień magnetyczny.
Korpus silnika – aluminiowa lub żeliwna obudowa zapewniająca sztywność i odprowadzanie ciepła.
Wirnik (rotor) – część obrotowa silnika, generująca moment obrotowy.
Wał silnika – element przenoszący moment obrotowy z wirnika na maszynę roboczą.
Łożyska – umożliwiają płynny i stabilny obrót wału.
Przewietrznik (wentylator) – chłodzi wnętrze silnika i zapobiega przegrzewaniu.
Osłony ochronne – chronią użytkownika i zabezpieczają silnik przed zanieczyszczeniami.
Skrzynka przyłączeniowa – miejsce podłączenia przewodów zasilających.
Uszczelki i tarcze łożyskowe – chronią wnętrze silnika przed kurzem, wilgocią i utratą smaru.
Elementy mocujące – umożliwiają stabilny montaż silnika w maszynie.
Czujniki i hamulce elektromagnetyczne (opcjonalnie) – zwiększają kontrolę i bezpieczeństwo pracy.

Rodzaje silników elektrycznych.

Na rynku dostępnych jest wiele typów silników elektrycznych, różniących się budową, zasadą działania i zastosowaniem. Każdy z nich został zaprojektowany tak, aby najlepiej odpowiadać konkretnym potrzebom przemysłu, automatyki czy urządzeń codziennego użytku.
W naszej ofercie dostępne są przede wszystkim silniki indukcyjne (asynchroniczne) – zarówno jednofazowe, jak i trójfazowe, które cieszą się największą popularnością dzięki swojej niezawodności, prostej konstrukcji i doskonałemu stosunkowi ceny do jakości.
Pozostałe rodzaje silników elektrycznych oferujemy na specjalne zamówienie.

1. Silniki prądu stałego (DC)

Silniki prądu stałego wykorzystują energię z napięcia DC i są stosowane tam, gdzie wymagana jest regulacja prędkości i momentu obrotowego.

Silnik komutatorowy – opiera się na działaniu komutatora, który zmienia kierunek przepływu prądu w uzwojeniach wirnika. Charakteryzuje się prostą konstrukcją i dużą elastycznością w sterowaniu, jednak wymaga regularnej konserwacji ze względu na zużywanie się szczotek i komutatora.

Silnik bezszczotkowy (BLDC) – wykorzystuje elektroniczny sterownik zamiast komutatora, co eliminuje tarcie mechaniczne, zwiększa sprawność i znacząco wydłuża żywotność silnika. Stosowany jest m.in. w automatyce precyzyjnej, sprzęcie AGD i nowoczesnych pojazdach elektrycznych.

2. Silniki prądu przemiennego (AC)

Silniki zasilane prądem przemiennym to najczęściej spotykany typ napędu w przemyśle. Działają na zasadzie indukcji elektromagnetycznej, co sprawia, że są wyjątkowo trwałe i bezobsługowe.

Silnik indukcyjny (asynchroniczny) – najpopularniejszy rodzaj silnika elektrycznego. Dzięki prostej budowie, dużej odporności na przeciążenia i niskim wymaganiom konserwacyjnym, znajduje zastosowanie w większości maszyn przemysłowych, pomp, wentylatorów czy przenośników.

Silnik synchroniczny – pracuje z prędkością synchroniczną, czyli dokładnie równą częstotliwości pola magnetycznego. Charakteryzuje się bardzo stabilną prędkością obrotową i wysoką sprawnością.

Silnik jednofazowy – zasilany z jednej fazy prądu przemiennego, stosowany w urządzeniach domowych i małych maszynach warsztatowych.

Silnik trójfazowy – zasilany z trzech faz, używany powszechnie w przemyśle. Cechuje go duża moc, wydajność i trwałość.

3. Silniki specjalne

W wielu zastosowaniach wykorzystuje się również specjalistyczne rodzaje silników:

Silniki krokowe – wykonują obrót o ściśle określony kąt (tzw. krok), co pozwala na bardzo precyzyjne pozycjonowanie. Wykorzystywane są w robotyce, drukarkach 3D i maszynach CNC.

Silniki liniowe – przekształcają energię elektryczną bezpośrednio w ruch liniowy, bez konieczności stosowania mechanizmu obrotowego. Sprawdzają się jako napędy w automatyce i systemach transportowych.

Silniki z hamulcem – stosowane tam, gdzie konieczne jest szybkie zatrzymanie napędu, np. w dźwigach, suwnicach i maszynach transportowych.

Każdy rodzaj silnika elektrycznego ma swoje unikalne właściwości, które decydują o jego przeznaczeniu.
W naszej ofercie znajdziesz silniki indukcyjne DKM, GAMAK, BESEL, TAMEL, OMEC, INDUKTA oraz AEOMOT – spełniające normy IEC i ISO 9001, gwarantujące wysoką jakość, trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji.
Pozostałe typy napędów – w tym silniki DC, krokowe, synchroniczne czy liniowe – możemy dostarczyć na indywidualne zamówienie.

Zastosowanie silnika elektrycznego w przemyśle

Silniki elektryczne stanowią fundament współczesnego przemysłu i automatyzacji procesów technologicznych. Ich główną funkcją jest przekształcanie energii elektrycznej w energię mechaniczną, co umożliwia napędzanie maszyn, urządzeń i systemów transportowych. Dzięki ogromnej różnorodności konstrukcji, wysokiej sprawności energetycznej, niskiej awaryjności oraz prostocie obsługi, silniki indukcyjne (zarówno jednofazowe, jak i trójfazowe) są najczęściej stosowanym typem napędu w zakładach przemysłowych.

W naszej ofercie znajdują się silniki elektryczne indukcyjne renomowanych producentów: GAMAK, BESEL, TAMEL, OMEC, INDUKTA, AEOMOT oraz DKM. Oferujemy także specjalistyczne silniki z hamulcem elektromagnetycznym, silniki przeciwwybuchowe, silniki z falownikiem i napędy o podwyższonej klasie sprawności IE3 i IE4, dostępne na indywidualne zamówienie.

Silniki elektryczne w przemyśle produkcyjnym.

W produkcji przemysłowej silniki trójfazowe asynchroniczne są kluczowym elementem maszyn i linii technologicznych. Ich niezawodność, duża moc i prosta konstrukcja sprawiają, że są wykorzystywane w:

tokarkach, frezarkach, obrabiarkach CNC i wtryskarkach,

przenośnikach taśmowych, ślimakowych i rolkowych,

pompach, wentylatorach, sprężarkach i agregatach,

maszynach pakujących, sortujących, etykietujących i dozujących,

prasach hydraulicznych, kruszarkach i młynach przemysłowych.

W tym sektorze silniki elektryczne pracują często w trybie ciągłym (S1), dlatego istotna jest sprawność energetyczna, chłodzenie oraz zabezpieczenie termiczne uzwojeń. W takich aplikacjach najlepiej sprawdzają się silniki indukcyjne DKM z aluminiowym korpusem i zabezpieczeniem IP55 lub IP56.

Silniki elektryczne w automatyce przemysłowej i robotyce

W nowoczesnych systemach automatyzacji, gdzie wymagana jest precyzja, niezawodność i dynamiczna reakcja, stosuje się różne typy silników elektrycznych:

Silniki krokowe – do precyzyjnego pozycjonowania w drukarkach 3D, robotach i ploterach,

Silniki bezszczotkowe BLDC – w serwonapędach i automatyce precyzyjnej,

Silniki synchroniczne – w urządzeniach wymagających stałej prędkości obrotowej,

Silniki indukcyjne z falownikiem – pozwalające na płynną regulację prędkości obrotowej w liniach montażowych.

Automatyka przemysłowa wykorzystuje napędy o wysokiej efektywności (klasy IE3 i IE4), często w połączeniu z falownikami i systemami sterowania PLC. Takie rozwiązania zapewniają energooszczędność, płynną regulację momentu obrotowego i cichą pracę.

Silniki elektryczne w przemyśle ciężkim

W górnictwie, hutnictwie i metalurgii kluczowe są silniki dużej mocy, zdolne do pracy w trudnych warunkach środowiskowych i przy dużych obciążeniach.
Stosuje się tu głównie:

silniki indukcyjne trójfazowe o wysokim momencie rozruchowym,

silniki pierścieniowe,

silniki z hamulcem elektromagnetycznym do dźwigów i suwnic.

Napędzają one m.in. walcarki, kruszarki, prasy, przenośniki taśmowe, podajniki, windy przemysłowe, pompy wysokociśnieniowe i inne maszyny ciężkiego przemysłu.
Dla bezpieczeństwa często stosuje się silniki przeciwwybuchowe (Ex) zgodne z normą ATEX, przeznaczone do pracy w strefach zagrożonych wybuchem gazów lub pyłów.

Zastosowanie w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i kosmetycznym

W tych branżach ogromne znaczenie ma higieniczne wykonanie silnika oraz jego odporność na mycie, wilgoć i środki chemiczne.
Silniki napędzają:

mieszarki, rozdrabniacze, pompy, krajalnice,

linie pakujące i etykietujące,

taśmociągi transportujące żywność,

automaty do dozowania, butelkowania i napełniania.

Wykorzystuje się tu silniki aluminiowe z wentylacją chłodzącą (IC411) lub hermetyczne silniki z nierdzewnymi obudowami w wykonaniu Hygienic Design. Wszystkie powinny spełniać normy IEC, ISO 9001, a w przypadku farmacji – również GMP.

Silniki elektryczne w przemyśle chemicznym, petrochemicznym i gazowym

Tutaj liczy się bezpieczeństwo i odporność na agresywne środowisko.
Silniki napędzają:

pompy chemiczne i próżniowe,

mieszadła, reaktory, separatory i sprężarki,

wentylatory wyciągowe,

systemy filtracji i przetłaczania gazów.

Wymagane są tu silniki przeciwwybuchowe (Ex d, Ex e), antykorozyjne powłoki, uszczelnienia specjalne (IP66) oraz certyfikaty ATEX i IECEx.

Energetyka, przemysł ciepłowniczy i wodno-kanalizacyjny

W sektorze energetycznym silniki elektryczne odpowiadają za pracę pomp, wentylatorów, przenośników i systemów chłodzenia.

Stosuje się silniki:

niskonapięciowe w systemach pomocniczych,

średnionapięciowe w turbinach i pompach obiegowych,

wysokosprawne silniki trójfazowe IE4, które redukują zużycie energii.

W oczyszczalniach ścieków i stacjach uzdatniania wody pracują silniki hermetyczne i silniki z pionowym wałem, odporne na wilgoć i korozję. W rolnictwie z kolei stosuje się silniki do pomp nawadniających, wentylatorów i mieszadeł paszowych.

Logistyka, transport i magazynowanie

W logistyce i transporcie wewnętrznym silniki elektryczne napędzają:

taśmociągi i transportery,

windy, układnice magazynowe, dźwigi, wózki paletowe i AGV,

systemy sortujące i przenośniki rolkowe.

Tutaj idealnie sprawdzają się kompaktowe silniki z przekładnią, silniki hamulcowe oraz silniki z falownikiem, zapewniające płynną regulację prędkości.

Przemysł drzewny, papierniczy i tekstylny

W tych sektorach stosuje się silniki odporne na zapylenie i przystosowane do pracy w cyklu ciągłym:

piły, traki, szlifierki, tokarki,

maszyny kalandrujące i tkackie,

suszarnie i wentylatory przemysłowe,

systemy transportu taśmowego i rolkowego.

Ważna jest łatwość konserwacji, stabilność momentu obrotowego oraz odporność na przegrzewanie – dlatego stosuje się tu silniki indukcyjne trójfazowe z chłodzeniem osiowym.

Podsumowanie

Silniki elektryczne to serce przemysłowych układów napędowych – od najmniejszych urządzeń po potężne linie technologiczne.
Ich zastosowanie obejmuje wszystkie kluczowe sektory gospodarki: produkcję, automatykę, przemysł ciężki, spożywczy, chemiczny, energetykę, logistykę i rolnictwo.

W naszej ofercie znajdziesz:

silniki indukcyjne jednofazowe i trójfazowe,

silniki z hamulcem, przeciwwybuchowe i energooszczędne,

silniki o wysokiej klasie sprawności IE3 / IE4,

oraz specjalne silniki na zamówienie zgodne z wymaganiami technicznymi Twojej branży.

Każdy silnik elektryczny DKM, GAMAK, BESEL, TAMEL, OMEC, INDUKTA i AEOMOT spełnia normy IEC, posiada certyfikaty ISO 9001 i jest objęty gwarancją jakości – niezależnie od miejsca zastosowania.

Zastosowanie silnika elektrycznego w codziennym życiu

Silniki indukcyjne to najczęściej wykorzystywane napędy elektryczne zarówno w przemyśle, jak i w codziennym życiu. Ich prosta budowa, trwałość, niezawodność i bezobsługowa praca sprawiają, że są stosowane w ogromnej liczbie urządzeń, z których korzystamy każdego dnia. W gospodarstwach domowych, rolnych i warsztatach silniki jednofazowe i trójfazowe stanowią podstawę działania wielu maszyn i instalacji.

Silniki indukcyjne jednofazowe – niezastąpione w domu i małym warsztacie

Silnik indukcyjny jednofazowy jest zasilany napięciem 230 V, czyli z domowej sieci elektrycznej, co czyni go idealnym rozwiązaniem do zastosowań domowych i przydomowych. Charakteryzuje się cichą pracą, niskim poziomem drgań i wysoką odpornością na przeciążenia.

Najczęściej występuje w urządzeniach takich jak:

pompy wodne i hydrofory – stosowane do zasilania domowych systemów wodnych, studni i systemów nawadniania ogrodów,

sprężarki i kompresory – używane w warsztatach przydomowych, garażach i do pompowania opon,

wentylatory i dmuchawy – w systemach wentylacyjnych, piecach, suszarkach czy klimatyzatorach,

elektronarzędzia – wiertarki, szlifierki, piły stołowe, polerki i inne urządzenia warsztatowe,

urządzenia ogrodowe – kosiarki elektryczne, rozdrabniacze, podkaszarki, opryskiwacze i pompy do oczek wodnych,

sprzęt AGD o wyższej mocy – np. duże miksery przemysłowe, suszarki bębnowe, maszyny do mielenia mięsa.

Silniki indukcyjne jednofazowe często wyposażone są w kondensator rozruchowy lub pracy, który ułatwia uruchomienie i zapewnia stabilny moment obrotowy. Dzięki temu sprawdzają się nawet w urządzeniach o dużym momencie startowym, jak pompy czy sprężarki.

Ich zalety to:

prosta i tania eksploatacja,

długa żywotność bez konieczności konserwacji,

wysoka odporność na pył, wilgoć i zmienne warunki otoczenia,

możliwość pracy w pozycji poziomej lub pionowej,

cicha i płynna praca.

Silniki indukcyjne trójfazowe – siła w gospodarstwie i większych instalacjach

Silnik indukcyjny trójfazowy jest zasilany napięciem 400 V i znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest większa moc, niezawodność oraz ciągła praca pod obciążeniem.
To podstawowy napęd w wielu maszynach rolniczych, warsztatach, kotłowniach, pompowniach i systemach wentylacyjnych.

Typowe zastosowania silników trójfazowych w codziennym życiu i gospodarstwie:

pompy głębinowe, cyrkulacyjne i przemysłowe,
młyny, śrutowniki, rozdrabniacze i podajniki paszowe,
sprężarki i kompresory dużej mocy,
betoniarki, piły tarczowe, tokarki i inne maszyny warsztatowe,
systemy wentylacyjne, dmuchawy i wentylatory przemysłowe,
przenośniki i transportery rolnicze,
urządzenia do mieszania i przetwarzania żywności lub pasz,
automatyka bram, podnośniki i windy gospodarcze.

Silniki indukcyjne trójfazowe cenione są za:

wysoki moment rozruchowy i stabilną prędkość obrotową,
dużą sprawność energetyczną (klasy IE2, IE3, IE4),
niskie koszty eksploatacji i długą żywotność,
możliwość współpracy z falownikiem dla płynnej regulacji prędkości obrotowej,
odporność na przeciążenia i prace w trudnych warunkach (pył, wilgoć, zmienne obciążenia).
Silniki indukcyjne w codziennych instalacjach i automatyce domowej
W codziennym życiu silniki indukcyjne znajdują się w urządzeniach, które ułatwiają nam funkcjonowanie każdego dnia:
- bramy automatyczne, rolety i żaluzje – wykorzystują niewielkie silniki jednofazowe z przekładnią,
- systemy pomp ciepła i klimatyzacji – zasilane cichymi silnikami trójfazowymi z regulacją obrotów,
- systemy wentylacyjne i rekuperatory – oparte na indukcyjnych napędach z wysoką sprawnością,
- domowe oczyszczalnie ścieków i hydrofory – wykorzystują odporne na wilgoć silniki klatkowe,
-piece i dmuchawy – stosujące silniki jednofazowe z kondensatorem pracy.

Silniki te odgrywają kluczową rolę w tzw. automatyce budynkowej i smart home, gdzie odpowiadają za ruch, nawiew, cyrkulację i regulację przepływów.

Dlaczego silniki indukcyjne dominują w codziennym życiu?

Popularność silników indukcyjnych wynika z ich wyjątkowych zalet:

brak szczotek i komutatorów, co eliminuje potrzebę serwisowania,
prosta i trwała konstrukcja – wirnik klatkowy i stojan z uzwojeniami gwarantują długą żywotność,
cicha praca i niskie drgania, co ma znaczenie w środowisku domowym,
bezpieczeństwo użytkowania – silniki zgodne z normami IEC i ISO 9001,
energooszczędność i ekologiczność – wysoka sprawność ogranicza straty energii,
możliwość pracy w różnych warunkach – od pomieszczeń suchych po wilgotne i zapylone.
Dzięki tym cechom silnik indukcyjny jest obecnie jednym z najczęściej wykorzystywanych urządzeń elektrycznych na świecie.

Podsumowanie

Silniki indukcyjne jednofazowe i trójfazowe są sercem tysięcy urządzeń, które ułatwiają życie w domu, gospodarstwie i warsztacie. Od pomp, wentylatorów i sprężarek po kosiarki, betoniarki i bramy automatyczne – wszędzie tam, gdzie potrzebny jest niezawodny i wydajny napęd, sprawdza się właśnie silnik indukcyjny.

W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór silników indukcyjnych DKM, BESEL, GAMAK, TAMEL, OMEC, INDUKTA i AEOMOT – zgodnych z normami IEC i ISO 9001, dostępnych w różnych mocach i wykonaniach.
Oferujemy modele jednofazowe i trójfazowe, z kondensatorem, z hamulcem, do pracy ciągłej, z chłodzeniem wentylatorowym oraz energooszczędne silniki klasy IE3 / IE4 – idealne do codziennego zastosowania w domu i gospodarstwie.

Co to jest silnik elektryczny?

Silnik elektryczny to urządzenie, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, wprawiając w ruch różnego rodzaju maszyny i urządzenia. Zasada działania silnika opiera się na zjawisku indukcji elektromagnetycznej, które powoduje obrót wirnika pod wpływem pola magnetycznego wytwarzanego przez uzwojenia stojana.

Najbardziej rozpowszechnionym typem jest silnik indukcyjny, dostępny w wersjach jednofazowej (230 V) i trójfazowej (400 V).

Silniki jednofazowe wykorzystywane są najczęściej w urządzeniach warsztatowych, pompach, wentylatorach, sprężarkach oraz w automatyce domowej.

Silniki trójfazowe stosuje się w przemyśle, rolnictwie, zakładach produkcyjnych i systemach technologicznych, gdzie wymagana jest większa moc, niezawodność i możliwość pracy ciągłej pod obciążeniem.

Silniki elektryczne wyróżniają się wysoką sprawnością energetyczną, cichą pracą, trwałością oraz brakiem konieczności częstej konserwacji. Dzięki tym cechom są powszechnie używane w pompach, przenośnikach, wentylatorach, sprężarkach, betoniarkach czy maszynach rolniczych.

W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór silników elektrycznych indukcyjnych jednofazowych i trójfazowych marek DKM, BESEL, GAMAK, TAMEL, OMEC, INDUKTA i AEOMOT. Wszystkie produkty spełniają normy IEC i posiadają certyfikaty ISO 9001, gwarantując niezawodne działanie, bezpieczeństwo oraz wysoką efektywność energetyczną w zastosowaniach przemysłowych i technicznych.